С приходом весны дорожная обстановка меняется — вместе с таянием снега на улицах появляются велосипедисты, водители мототехники и пользователи средств индивидуальной мобильности (СИМ). О том, как Упоровский округ пережил первый квартал года и какие риски несёт новый сезон, - наш материал по данным Госавтоинспекции.
Цифры
По итогам трёх месяцев 2026 года на территории Упоровского муниципального округа зафиксирован рост общего числа ДТП (с 26 до 36 случаев). Однако, как доложил на заседании комиссии по БДД заместитель начальника отдела ГИБДД старший лейтенант полиции Дмитрий Черенков, главный показатель — тяжесть последствий — пошёл на спад.
Количество аварий с пострадавшими сократилось вдвое: с 4 до 2. Раненых стало меньше в три раза (с 6 до 2 человек), погибших нет. Особенно заметно улучшение на дорогах областного значения, где число "учётных" ДТП снизилось в 4 раза, а раненых — в 6 раз. Основные усилия сейчас сосредоточены на профилактике выезда на встречную полосу и борьбе с превышением скорости, так как впереди лето и рост транзитного транспорта.
Опасности сезона
С наступлением тепла на дорогах появляется новая категория участников, чья неподготовленность часто приводит к трагедиям. Речь идёт о подростках, садящихся за руль электросамокатов, питбайков и квадроциклов без прав и знаний ПДД. Между тем, мощная техника (свыше 250 Вт) юридически приравнивается к мопедам.
Госавтоинспекция бьёт тревогу: 2026 год уже начался с резонансного случая. Первое ДТП с участием СИМ в зоне обслуживания Заводоуковского ГИБДД произошло именно у нас, в селе Упорово. На пересечении улиц Дзержинского и Школьной 16-летняя школьница на мощном электросамокате (500 Вт) не уступила дорогу автомобилю "Тойота" под управлением 63-летнего местного жителя. В результате девочка госпитализирована в реанимационное отделение.
Кто виноват
– Приобретая ребёнку мощный самокат или питбайк, родители должны понимать: они сознательно подвергают его повышенной опасности. Дети не знают правил проезда перекрёстков, скоростного режима и принципа "помеха справа". 500 Ватт – это уже транспортное средство, требующее категории "М", а значит, прав с 16 лет и элементарного обучения. Выезжая на проезжую часть, ребёнок становится непредсказуемым участником движения, и последствия могут быть самыми тяжёлыми, вплоть до гибели, – комментирует ситуацию специалист пресс-службы Заводоуковского ГИБДД Мария Фоминых.
Сотрудники отдела БДД напоминают: управлять мопедами, скутерами и мощными электросамокатами можно только с 16 лет и при наличии водительского удостоверения. Штрафы и разбирательства – лишь малая часть проблемы. Главное – это жизнь и здоровье не только юных упоровцев, но и других участников движения.
В планах Госавтоинспекции на весну – усиление рейдов, установка дополнительных камер на аварийно опасных участках и организация освещения пешеходного перехода на перекрёстке ул. Свободы и Дружбы. Но предотвратить ДТП можно только общими силами: контролем со стороны взрослых и ответственностью самих водителей всех видов транспортных средств.
