Часть 4. В предыдущих частях нашего сериала пилот Роман Тимофеев прошёл путь от авиамодельного кружка до командирского кресла, от африканской жары и ночного обстрела до ледовой станции Барнео и встречи с легендарным полярником Дмитрием Шпаро. Мы узнали, как он строил дом в Упорово, собирал модели самолётов в ювелирных очках и мечтал оставить Африку позади. Сегодня новая глава. Роман расскажет о Чукотке, где он впервые увидел северное сияние, о золотых слитках, которые возил на Ан-74, и о переходе на современный "Сухой Суперджет", который наконец позволил ему работать "как белый человек" и жить дома, а не в командировках.
Это оно
На Чукотку Роман попал по работе. Канадская золотодобывающая компания Кинрос Голд построила на месторождении "Купол" частный аэродром с грунтовой взлётно-посадочной полосой длиной 1 830 метров. Туда летали грузовые Ан-74 компании "Ютейр" возили готовую продукцию с рудника.
И однажды вечером, отдыхая после полётов в жилом комплексе рудника, Роман вышел на улицу с фотоаппаратом.
- Было уже градусов, наверное, -10. С Магадана я прилетел, одетый не по погоде. Но вышел, намотав на себя полотенце. Очень хотелось сделать интересные снимки звёздного неба, - вспоминает он.
Отходя подальше от фабрики, чтобы не засветить кадры, командировочный настроил объектив на Большую Медведицу и выставил тридцатисекундную выдержку. Смотрит в видоискатель и такое ощущение, что все подёрнулось какой-то дымкой, будто туман.
– Первая фотография на длинной выдержке зелёная получилась. Сначала не понял. Думаю, что за ерунда. На других это зелёное стало уже менять свои формы. Тогда до меня дошло – это же оно! Северное сияние! – рассказывает фотограф-любитель.
Он сделал целую серию снимков. Зелёные, переливающиеся, живые. Для человека, который большую часть жизни провёл в небе над разными широтами, северное сияние стало откровением. Оно будто открывало новую сторону его профессии: красоту там, где, казалось бы, только холод, ветер и работа...
Подробнее читайте в газете "Знамя правды" №29 от 10.04.2026
